Ángulo muerto: lo que el conductor no ve
Con bancos y espejos se simula la cabina de un camión para descubrir sus ángulos muertos. El alumnado comprueba por sí mismo dónde no debe situarse nunca con la bici o el patinete.
Cómo se juega
- Montar un «camión»: dos bancos en forma de cabina con un conductor sentado y dos espejos de mano como retrovisores (4 min).
- El conductor mira solo al frente y por los espejos; los compañeros se colocan alrededor y él dice a quién ve (6 min).
- Con gis se rellenan las zonas donde nadie era visible: ese es el ángulo muerto (4 min).
- Ciclistas pasan despacio junto al camión que gira a la derecha y comprueban en qué tramo serían arrollados (7 min).
- Cada grupo redacta tres consejos para ciclistas y peatones y se comparten en voz alta (4 min).
Normas
- El camión no se mueve nunca: el giro se representa con un brazo y conos.
- Los ciclistas pasan a paso de peatón.
- Todos rotan por el asiento del conductor.
- Respeto absoluto a la zona de gis durante la demostración.
Variantes
Más fácil
Solo la parte de ver desde el asiento y marcar con gis.
Estándar
Experiencia completa con ciclistas y consejos.
Más difícil
Se compara el ángulo muerto de un coche (un banco) con el del camión (dos bancos y cabina alta subida a un plinto bajo).
Adaptaciones
- Alumnado con discapacidad visual: comprende el concepto con una explicación táctil del plano y hace de ciclista acompañado.
- Alumnado con discapacidad auditiva: el conductor levanta tarjetas verde o roja para decir si ve a alguien.
- Alumnado en silla de ruedas: hace de peatón en la acera y descubre que también puede quedar oculto.
Objetivos
- Identificar los ángulos muertos de un vehículo grande.
- Elegir posiciones seguras junto a vehículos en la vía.
- Comunicar consejos de seguridad vial a otras personas.
Material para una clase de 25
- bancos suecos: 2
- gises: 6
- conos: 20
- espejos de mano: 2
- bicicletas: 6
- cascos: 12
Consejo para el profe
La regla que más se recuerda es «si no ves al conductor en su espejo, él no te ve a ti». Si el conductor está más alto (subido a un plinto bajo y estable), el ángulo muerto crece y se entiende mejor.
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